Monomando Helvex Kubica E 775

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La importancia del mantenimiento a una bomba de agua

 Por lo regular esperamos hasta que nuestra bomba deja de funcionar para llamar al técnico y que nos la repare, pero antes de que eso pase no avisa que ya necesita un mantenimiento con los ruidos característicos de los rodamientos y/o con fugas de agua en el sello.

 Sin embargo el costo de esa reparación disminuiría en gran medida si procuramos que el técnico sólo le de mantenimiento básico a nuestro equipo, lo que evitará la reparación mayor o la compra de una nueva bomba.
Como todos los aparatos si no queremos desembolsar un gasto por uno nuevo es mejor darle mantenimiento.

¿Como ahorrar?
Por lo regular a una bomba casera se le debe de realizar su mantenimiento que consiste en limpieza de todas sus partes, cambio de rodamientos, cambio de sello mecánico y revisión de su embobinado cada año, con esto evitaremos que nuestro equipo se dañe y la reparación aumente en costo considerablemente si tomamos en cuenta que un embobinado oscila entre los $800 y $1200 pesos según el daño que tenga, y el tamaño.
 un mantenimiento sólo requerirá de un costo aproximado de $500 ó menos según el tipo de bomba, esto para bombas de hasta 2 H.P. centrífugas. con esto nuestro equipo puede durar por varios años como si fuera nuevo.si quieres un presupuesto ponte en contacto conmigo para una cotización de reparación o de mantenimiento.

Funcionamiento de los componentes de una bomba sumergible

IMPULSOR : El impulsor es el corazón de una bomba centrífuga. El impulsor, que es la única parte movible de la bomba, transmite la potencia de su rotación al liquido que se está bombeando. El mejor comportamiento se logra con metales vaciados excepto en el caso de bombas grandes. - El momento de torsión ("torque") se transmite a los álabes de la bomba desde el eje del motor a través del aro de refuerzo posterior que tiene una curvatura tal, que gira el líquido hacia afuera desde la dirección axial en que entra al ojo del impulsor. Para mantener un funcionamiento eficiente se requieren medios para un ajuste axial del elemento rotativo de una bomba de impulsor abierto. De este modo, después de desgastarse, el funcionamiento original puede restituirse sin tener que desmantelar la bomba, esto es el sello mecánico, que puede ser de caras sólidas de carburo, cerámica u otro material que resista la fricción y en el que el desgaste sea a largo plazo. En los sellos mecánicos la fricción más importante se produce en la dirección axial, entre las caras de los anillos de sellado, las cuales están plegadas con alta precisión. El desgaste está compensado en la dirección axial por resortes o fuelles.

Juego de impulsores de una bomba multipasos sumergible

Paco cambiando baterias de motor de combustión

Aplicación de Sika Top Seal 107

Mantenimiento a tanque membrana